Разработанный компанией большой постоянный двигатель ZD-серии, использующий передовые идеи дизайна и технологии производства, как внутри страны, так и за ее пределами, что позволяет продуктам делать новые прорывы в производительности и структуре.
Большой постоянный двигатель ZD-серии применим к механизмам, которые требуют широкого регулирования скорости, часто включаются и тормозится. Металлургический стан, горная механика, судовой привод и т.д.
Электрические двигатели серии имеют 6 номеров, 8 стандартных вольт (660, 700750, 800, 850 900, 1000, 1100V) с диапазоном 3000-5900kW и 40-285r/ мин. Ниже базовой скорости электродвигатель принимает низковольтный и слабый магнитный тахометр выше. Электродвигатель использует его возбудительное возбуждение с стандартным напряжением 220 на 110V.
Технические условия для электромобилей совместимы с JB/T6518, в которых прокатный стан использует основные технические условия для крупных электростанков постоянного тока.
Методы охлаждения электродвигателя совместимы с GB/T1993, в основном под кодовым названием IC37A86, IC37, т.е. герметично-циркуляционная вентиляция и принудительная вентиляция труб с пустым охладителем воды.
Электромеханическая стальная сердечница использует дженгированную конструкцию, улучшая динамические свойства коммутатора в электрических двигателях и применяя их к электрокарбюраторной выпрямительной энергии.
Электрическая машина принимает форму однодисковой обмотки, со средней обмоткой и полностью компенсированной обмоткой, что позволяет электрическому агрегату хорошо преобразовываться.